Podle statistik bude mít Čína do prosince 2021 302 milionů automobilů. Koncový spotřebitelský trh postupně poskytoval přísnou poptávku neviditelnému oděvu v autě, protože počet vozidel se stále rozšiřuje a poptávka po údržbě barev se stále roste. S ohledem na rozšiřující se spotřebitelský trh se konkurence mezi neviditelnými podniky automobilových oděvů zahřívá. Současná tendence spočívá v tom, že soupeření s nízkým koncem je soustředěno na ceny, zatímco konkurence špičkové končetiny je zaměřena na technické prahy.
Tajemství hydrofobní vrstvy ochranného filmu (1)
Protože dnešní produkty jsou tak homogenní, konečným cílem cenové války musí být ublížit soupeři o tisíc a ztratit osm set. Pouze v závislosti na špičkové technologii k objevování cesty ven a vytvoření rozdílu produktů můžeme zachytit nové tržní příležitosti.
Věnujte pozornost nové technologii povlaku na kabáty a chopte průmyslovou jízdu
Jak všichni víme, má automobilový kryt, má protirom, odolnost proti trhům a další rysy. Tyto charakteristiky jsou odvozeny ze substrátu TPU krytu vozidla. Dobrý materiál TPU materiálu chrání povrch barvy dobře a má dlouhou životnost. Další klíčovou funkcí krytu automobilu je samočištění, samočitelství a vysoká cendice. Tyto funkce jsou odvozeny z povlaku na povrchu substrátu TPU. Kvalita této vrstvy nejen definuje velkou funkci samočištění, ale je to také jedna z nejdůležitějších proměnných při rozhodování o vzhledu automobilu. Výsledkem je, že když kupující kupují oblečení pro automobily, aby udržovali každodenní vzhled automobilu, věnují zvláštní pozornost samočisticímu výkonu povlaku.
Existuje rozdíl mezi blízkostí a vzdáleností a kryt hydrofobního povlaku je reálnější!
Mnoho neviditelných krytů automobilů je inzerováno jako samočisticí funkci, ale existuje otazník o účinku. Dokonce i mnoho filmových obchodů potřebuje pomoc porozumět. Existují hydrofilní a hydrofobní typy neviditelných krytů automobilů. Dnes budeme mluvit o tomto rozdílu intimity.
Někteří majitelé automobilů nalezeli v procesu používání po setkání s deštěm, když se voda odpaří, na povrchu neviditelného vozu se objeví skvrny černé nebo bílé deště, podobně jako níže uvedený obrázek.
Podle zasvěcených zasvěcených odvětví je hlavním důvodem to, že povlak kabátu vozidla není hydrofobní, a proto kapičky vody se drží na kabátě automobilu a neprotékají dolů. Když se voda odpaří, zbylé látky tvoří vodoznaky, skvrny z vody a dešťové skvrny. Předpokládejme, že kompaktnost povlaku je nedostatečná. V této situaci budou zbytkové látky také infiltrovat interiér membrány, což má za následek dešťové skvrny, které nelze vymazat nebo odplatit, což vážně sníží životnost membrány.
Je kabát vozidla vrstva hydrofilního nebo hydrofobního? Jak se to rozlišuje?
Než se můžeme naučit rozlišit, musíme nejprve pochopit koncept hydrofilního a hydrofobního.
Mikroskopicky kontaktní úhel mezi kapičkou vody a povrchem membrány určuje, zda je hydrofilní nebo hydrofobní. Kontaktní úhel menší než 90 ° je hydrofilní, kontaktní úhel menší než 10 ° je super hydrofilní, kontaktní úhel větší než 90 ° je hydrofobní a kontaktní úhel větší než 150 ° je super hydrofobní.
Tajemství hydrofobní vrstvy ochranného filmu (2) z hlediska povlaku automobilového krytu, má-li být vytvořen samočisticí účinek. Teoreticky je to proveditelné řešení, ať už jde o zlepšení hydrofobicity nebo hydrofobicity. Samoklidní účinek na druhé straně je optimální pouze tehdy, když je hydrofilní kontaktní úhel menší než 10 stupňů a hydrofobní povrch nemusí být zvýšen příliš vysoký, aby se vytvořil dobrý samočisticí efekt.
Některé podniky provedly statistické testy. Většina kabátů vozidel na dnešním trhu jsou hydrofilní povlaky. Současně bylo zjištěno, že současné povlaky automobilů nemohou dosáhnout super hydrofility 10 ° a většina kontaktních úhlů je 80 °-85 °, přičemž minimální kontaktní úhel je 75 °.
Výsledkem je, že se může zlepšit samočisticí účinek hydrofilního krytu na trhu. Je tomu tak proto, že po připojení hydrofilního neviditelného krytu vozu se oblast těla v deštivých dnech zvyšuje v kontaktu s odpadními vodami, čímž se zvyšuje pravděpodobnost skvrn a dodržuje povrch barvy, což je obtížné čistit.
Podle odborníků je výrobní proces hydrofilních povlaků jednodušší a levnější než u hydrofobních povlaků. Naproti tomu hydrofobní povlaky vyžadují zahrnutí nano-hydrofobních oleofobních ingrediencí a požadavky na proces jsou zcela přísné, které většina společností nemůže splnit-a proto popularita bundy vodního kola.
Kryt hydrofobního vozu však má jedinečné výhody při řešení problému špatného samočisticího účinku neviditelných krytí automobilů, protože hydrofobní povlak má stejný dopad jako efekt lotosového listu.
Tajemství hydrofobní vrstvy ochranného filmu (3) Lotosovým listovým efektem je, že po dešti drsná mikroskopická morfologie a epidermální vosk na povrchu listu lotosového listu zabraňují šíření a adsorbování kapiček vody na povrchu listu, ale místo toho vytvářejí kapičky vody. Současně odstraňuje prach a špínu z listů.
Tajemství hydrofobní vrstvy ochranného filmu (4)
Při umístění na hydrofobní bundu vozidla je prokázáno, že když dešťová voda padá na povrch membrány, tvoří kapičky vody v důsledku povrchového napětí hydrofobního povlaku. Kapičky vody jednoduše sklouznou a odjíždí povrch membrány kvůli gravitaci. Kapičky válcování vody mohou také odstranit prach a kaly z membránového povrchu, což vytváří samočisticí efekt.
Jak rozlišit, zda je povlak automobilu hydrofilní nebo hydrofobní?
Existují dva hlavní způsoby:
1. Použijte profesionální zařízení k měření kontaktního úhlu.
2. Voda se válí přes povrch membrány, aby bylo provedeno předběžné hodnocení.
Kapičky vody snadno adsorbují na konvenčním hydrofilním povrchu. Na velmi hydrofilním povrchu se kapičky vody nebudou tvořit. Pouze povrch bude vlhký; Na hydrofobních površích se budou vyvíjet kapičky vody, ale budou proudit s gravitací. , sbližujte a unášejte, povrch zůstává suchý a superhydrofobní účinek je silnější.
Výsledkem je, že když je voda umístěna na automobilové kabát, tvoří rozptýlené korálky, je obtížné proudit a většina z nich je hydrofilní povlak. Kapičky vody se sbíhají a klouže pryč a odhalují povrch, který je většinou pokryt hydrofobními povlaky.
Čas příspěvku: září 15-2022
